大阪から四国へ向かう人の多くが通る、明石海峡大橋。
今回の大雪騒動で通行止めになっていたことが、
個人的に最も驚いた出来事でした。
１０年に一度の大雪という今回の騒動の、
その１０年程前に私は八尾界隈も薄っすら雪化粧の中、
マイカーを走らせて四国に向かったのですが、
この時は明石海峡大橋は通行止めにはなっていませんでした。
が、その先の大鳴門橋（淡路島〜徳島間）が
通行止めになっていたので、そのルートは通りませんでした。
明石海峡大橋は、大鳴門橋と違い、
兵庫県民である淡路島で暮らす人には無くてならない
生活に密着した橋ですので、
よっぽどのことでない限り、通行止めにはならない・・・
とホウボウから聞いておりました。
となりますと、今回のことは【よっぽどのこと】だったのでしょうね。。。
昨日・２４日の夜は、早めにベッドに入り、
ぬくぬくと楽しい気分でYou Tube動画を観ていたのですが、
２３時過ぎに兄（滋賀・大津在住で大阪市内で働いています）
からLINEが来て、京都〜高槻間で乗っている電車が止ま
り【帰宅難民】になっていると連絡がありました。
あれこれLINEでやり取りしてますと、
いつも通勤で使っているJR京都線は
ポイント故障（雪のせい）で電車が動かず、
並行して走っている阪急京都線に乗り換えると
今度は人身事故で電車が動かずで、難儀しているとのことでした。
どう考えても、雪がどんどん降り積もっている
京都〜大津界隈まで行けない
（＝兄は自宅に帰れない）と判断し結果、
私がマイカーで阪急京都線の南茨木駅
（八尾から中央環状線を真っ直ぐ北上し、
阪急京都線と交わっているところにある駅）で
兄と待ち合わせし、我が家（実家）で一泊されました。
ちなみに私が暮らす八尾（ＪＲ八尾駅界隈）は、
今回ほぼ雪は降らず、寒いだけでしたが、
昨晩の南茨木駅界隈はほんのり雪が
積もっていて非常に驚きました。
淀川を渡る橋の隅は凍っていて、
ノーマルタイヤで走っている自分が恐ろしくなりました（＾＾；）。
同じ大阪でも降雪の状態が全然違うことに驚きました。
兄曰く「まさか、両方（ＪＲと阪急）止まるなんて、
こんなん初めてや！」と嘆いていました。
きっと、兄のように嘆いている人は相当数、おられるかと思います。
そこで私はビビビ☆と観じ、確信しました。
なるほど。【まさか】のことが、頻繁に起こるのが、
激動の時代がやって来た印【シルシ】やな・・・と。
激動の時代という“フルイ”にかけられた、
私たち地球人・・・求められているのは、
そんな激動の中であっても、
柔軟に臨機応変に対応し、危機を脱出出来る
直観力／判断力／行動力であり、どんな境遇下であっても
今、ここで生かされているというシンプルな真実に対して、
感謝あふれて笑顔で日々過ごせるための、
絶対的で確固たる幸福感度の向上とその実践ではないでしょうか？
翌・２５日。私は１４時半に阪急茨木市駅界隈に
行く用事がありましたので、
「電車、マトモに動いてなかったらどうしよう！？」と、
ちょっとビビりながら、ちょっと早めに自宅を出、
ＪＲ八尾駅から電車に乗ったのですが、
その時点では普通電車は通常運行で、隣のＪＲ久宝寺駅に着いたら、
すぐに“１００分遅れで運転中”という
大和路快速がホームに入って来て、
ＪＲ大阪環状線・外回りには電車は１台も走ってなくて
信号で止まること無くあっという間にＪＲ大阪駅に到着、
予定よりも早く目的地に到着しました。
おかげさまで現在はこの手（次元）のトラブル（試練）に
巻き込まれることは無く、大いなる存在たちに導かれ、
サポートされ、いろいろなことに改めて気づかせて頂き、
感謝の念を深めております。
救われる（サポートされる）方ではなく、救う（サポートする）方の
行に重きを置いて、引き続き精進して参ります（＝人＝）☆
もしかしましたら、その大和路快速の中で、
予定よりも１００分遅れで大阪駅に到着した人も
おられたかも知れませんね・・・。
私は予定通りに大阪駅＆目的地に到着出来、
改めて【通常運行】というものの有難さを観じました。
鉄道会社のみなさま、いつもありがとうございます。
そして、私は／私たちは新しい時代に【試されている】という
試練の節目に立たされているんやな。。。と、
改めて気を引き締めた出来事でもありました（＝人＝）宇留祈☆
【写真】
飛行機から見えた、明石海峡大橋（2022.10月撮影）。
２５日１３時２０分時点での、明石海峡大橋は通行止め情報
（この後すぐ、通行止めが解除されました）
３〜４枚目はＪＲ大阪駅の２番線ホーム。
私がＪＲ久宝寺駅〜大阪駅まで乗らせて頂いた、
約１００分遅れの大和路快速。１１時５４分大阪駅発が、
１３時３８分発までずれ込んでおりました。
