３人乗りが解禁された、その自転車って安全なの、その検査は？
幼児２人を乗せても「合法」となる新型の「３人乗り自転車」が７月解禁された。
あちこちで、試乗会が開かれているが、慣れもあるが、評判は良さそうにないな！
新型車（約４万円〜９万円）は、前輪が小さくバランスを取りやすい特徴などが
説明されている。
安全性は分かるが、こんな高い自転車を誰が買うのだろうか？？
公安委員会は７月から規則を改正し、強度や安定性、ブレーキ性能など６項目の
安全基準を満たした自転車に限り、３人乗りが認められる。
基準を満たさない自転車では、２万円以下の罰金か科料となる。
７月１日から、一定の安全基準を満たした新型車に限り、幼児２人が同乗できる
「自転車３人乗り」が解禁された。
なんと！！ その新型車の認証などに関係する六つの公益法人のうち５法人に
計１５人の旧通商産業省や警察庁などのＯＢが天下っていることが分かった。
そんな公益法人があったのか、作ったのか？ すぐ天下りだ！
自転車協会にはＯＢはいなかったが、製品安全協会には旧通産省ＯＢが常勤で
２人。
二つの検査機関にも旧通産省を中心に７人が天下りしていた。
また、３人乗りを認める新型自転車の仕様を決めるにあたり、安定性や転倒時の
衝撃などを調査研究した財団法人日本交通管理技術協会には、警視総監経験者
を含め警察庁ＯＢが５人。
財団法人日本自転車普及協会の役員には、旧通産省と警察庁ＯＢ計３人が就任
していた。
なんと業界と役人が二人三脚で牛耳っとるぞ！