今日（10/9）、西日本は雨模様・・・・。(%雨%)
朝6:30に起きてベランダに出てみると、しとしと降っています。(%ショボ男%)
えいやと7:00に神戸を出発。途中、山崎あたりで本降りに・・・。
今日は作業中止で、そのかわりにストラップ作りかなーと思いつつ、途中のコンビニでおにぎりなどを買って、明延（養父市大屋町）へ。うーーん、降ってます。
10時集合ですが、9:20頃現地へ。雨だなあ・・・(%痛い男%)(%雨%)
ん？すでに作業始まってます。(%ショック男%)(%雨%)(%ショック男%)
あわてて、おにぎり食べて、カッパ着て、長靴履いて・・・・。
けっこう本降りなんですが（汗)。
(写真では雨がやんでいるように見えますが、実際は結構ふってます）
年一度のイベントだけでなく本格的に動かそうと始まった「一円電車復活プロジェクト」
極秘プロジェクトとして進められていましたが、今夏、大きく動き出しました。
(%とんかち%)(%怒る男%)(%怒る女%)(%とんかち%)
まず、枕木を置いていきます。
枕木はすでに穴があけられ、墨だしもされています。
書いてある番号順に並べていきます。
うーむ、先週末の状態からかなり進んでいます。
地域の方たちが平日に作業されているのでしょう。
(%ニコ男%)(%晴れ%)
この枕木、栗の木でして、かなり硬いです。重さは20キロ・・・。(%ショック男%)
一方、レールはというと、１ｍあたり15キロ。
ということは10mで150キロ・・・。とても持ち上がりません。(%痛い男%)(%涙%)
ということでクレーン車登場。
慎重に動かします。雨がときおり激しく打ちつけるなか、慎重に、慎重に動かします。
実際の鉱山では、ｍあたり20キロ超のレールが使われていたとのこと。
お次は、ばかでかい釘のようなもの（なんて呼ぶんでしょうか？）をハンマーで打ち付けます。
ひたすらとんかちを振り下ろす、ふりおろす・・・
(%とんかち%)(%ニコ男%) (%とんかち%)(%笑う男%) (%とんかち%)(%ニヤ男%) (%とんかち%)(%ショボ男%) (%とんかち%)(%痛い男%)
・・・
と、ここまで進んだところで、写真が規定枚数の5枚となりました。
今日はこのへんまでとし、筋肉痛の体をいたわることとしましょう。(%ニヤ男%)(%ニヤ男%)
そうそう。今日、よくがんばりましたので、明日の分の作業もやっちゃいました。いくらでも作業はあるといえばあるのですが、明日も天気予報がいまいちなので明日(10・10)の作業はお休みとなりました。
次回ボランティア募集は、10月16日、です。
詳細は後日・・・。 →その2
筋肉痛のくろ
