(%黄点%) 後期講座（9月〜1月：全14回講義）の第5回の講義報告です。
・日時：10月19日（火）ａｍ10時〜12時
・場所：すばるホール（3階会議室） （富田林市）
・演題：「近鉄長野線・南海高野線の歴史」〜その①「近鉄長野線（河陽鉄道）について」〜
・講師：松本 弘先生（神戸薬科大学非常勤講師）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
＊近畿日本鉄道（近鉄）＊
・大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる路線網をもつ大手私鉄である。ＪＲグループを除く日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網である。
・近鉄の設立は、1944年（昭和19年）。
・河陽鉄道㈱［1896年（明治29年）〜1899年（明治32年）］ → 河南鉄道㈱［1899年（明治32年）〜1919年（大正8年）］ → 大阪鉄道㈱に改称［1919年（大正8年）〜1943年〈昭和18年）］ → 関西急行鉄道㈱ → 近畿鉄道㈱［1944年（昭和19年）〜現在］
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(%エンピツ%) 講義の内容
1．鉄道以前の状況
2．河陽鉄道株式会社時代
3．河陽・河南鉄道の創立者（出水弥太郎について）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
＊「鉄道以前の状況」
・徒歩、人力車、馬車、船
・「川面（かわづら）の船着場」 （河南郷土史読本」（昭和9年）
”…川面（喜志）は大阪、京都、堺方面との水陸交通上の要衝にあたり、物資の集散、人馬の往来、まことに盛んなものでありました。水路の運搬は大和川から石川を遡ってくる荷物船によるもので…”
・「当時の交通事情について」 （大鉄全史）
”…富田林・長野付近の人々が大阪へ出ようとする。朝まだ仄暗いランプの光の下で朝食を済ませ、四、五里の道を歩いて柏原停車場に…正午近くにつく。列車に乗込んで、湊町停車場に着くのは、午後一時頃となる。即ち南河内方面から半日余を費やして、漸く大阪の土を踏むことが出来る というのが当時の有様でした…。”
(日本の鉄道の始まり）
・日本の旅客用鉄道は明治5年（1872年）新橋・横浜間で開業したことにより始まる。
明治7年（1874年）に神戸・大阪間が開通。
・一方、私鉄は、関東では、明治16年（1883年）に日本鉄道（半官半民）が上野・熊谷間で営業。大阪では、明治18年（1885年）に阪堺鉄道㈱が難波・大和川間で開業。
・鉄道の普及により、船旅（水運業）は急速に衰退
＊「河陽鉄道株式会社時代」
「明治時代における鉄道建設の機運」
・産業革命の発展と市場確保
・好景気に伴う投機熱
・私鉄経営の採算性
・鉄道が文明開化をもたらす
「富田林・柏原間の鉄道馬車の計画」（明治20年代初め）
・柏原−富田林間は、当初、馬車鉄道で計画されていたが、実現を見なかった
「河陽（かよう）鉄道株式会社創立願」［明治26年〈1893年）］
・”…柏原村より長野村に至る十二哩間に軽便鉄道敷設仕度…”
「河陽鉄道㈱設立」（鉄道施設計画の免許状が下付）［明治29年（1896年）］
・明治31年(1898年）3月柏原−古市間 開通。同年4月 古市−富田林間 開通。
・河陽鉄道は、交通の便に難のあった南河内にとって、大阪市街へのアクセスを向上させるだけでなく、高野山などの寺社への参詣者や観光客の誘致をあてこんでいた。
・開業後の地元での河陽鉄道への反応
①鉄道が農村に都会の悪い風習をもたらす。②蒸気機関車の煤煙で沿線に火事をおこすおそれがある。③地価のつり上げ。④当時の交通手段である馬力・人力車組合の反発など。
・河陽鉄道㈱の柏原・古市間は、現在の近鉄を構成する路線の中で、最古の歴史を持つ。
・明治32年（1899年）、河陽鉄道㈱は事業不振のため、河南鉄道㈱に引き継がれる。河南鉄道は、明治35年（1902年）に富田林・河内長野間を開通させた。
＊「創立者・出水弥太郎」
・南河内郡平尾村（現、堺市美原町）の豪農の出身。
・小学校の算数の先生〈明治5年（1872年）−23歳頃）
・明治25年（1892年）衆議院議員に当選〈内務大臣・品川彌二郎の応援あり。中央政界で活躍）
・出水弥太郎が河陽鉄道㈱の創設に活躍できたのも、品川内相との関係を保ち、中央官界とも通じていたことによるものと思われる。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(%ノート%) 松本先生のレジメは、Ｂ４で19ページ。また、古書などの資料（明治時代の地図・数種類、書籍類、明治時代の時刻表など）の回覧などもあり、現近代史のユニークな講義でした。